1 范圍

      本標準適用于艇長不小于24m、乘載人數不超過12人的大型FRP游艇的結構防火。

      本標準不適用按照SOLAS公約制造的船艇。

      本標準按IMO FTP規則采用傅里葉傳熱系數對所有阻火分隔用隔熱FRP層壓板確定了等效阻火模型。

      該方法綜合考慮了隔熱FRP層壓板相關的力學、熱學、物理和隔熱性能。

      本標準中規定的隔熱以及FRP材料耐熱、阻煙、防火等技術以及等效隔熱性能適用于作為阻火分隔材料的FRP層壓板。

      由于層壓板的開口、門、窗、艙口等都有可能降低分隔的耐熱、阻煙和防火性能，本標準不適用于該類開口附件的耐熱、阻煙和防火要求。

2 規范性引用文件

      下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB/T 9978.1-2008 建筑構件耐火試驗方法 第1部分：通用要求（ISO 834-1：1999，IDT）

      GB/T 25207-2010 火災試驗 表面制品的實體房間火試驗方法（ISO 9705：1993，IDT）

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本文件。

3.1

      阻火分隔30 fire-resisting division 30

      類別確定為中等失火危險的阻火分隔

      注：結構防護阻火性能是在周邊區域發生火災時，通過對所在區域的隔熱和保護功能確保其在火災發生時的隔絕性能，這樣的結構包括阻火隔板、甲板、天花板、襯板和門等。

      ［IMO FTP規則 MSC．45（65）決議“高速船阻火分隔試驗程序”，附錄］

3.2

      阻火分隔60 fire-resisting division 60

      類別確定為較大失火危險的阻火分隔。

3.3

      阻火材料 fire-restricting material

      性能符合IMO FTP規則的材料。

      ［IMO HSC規則 第7章 火災安全］

3.4

      艇長 length

      根據ICLL 1966修正案修正了的載重線長度

4 符號和縮略語

      下列符號和縮略語適用于本文件

      F_o 傅里葉系數，測量熱量的數值

      FRP 纖維增強塑料

      FTP 國際耐火試驗程序應用規則

      HTD 熱變形溫度

      ICLL  國際載重線公約

      PVC 聚氯乙烯

      SAN 苯乙烯-丙烯腈共聚物

      Tg 玻璃化轉變溫度

      tib_mw 艙壁隔熱玻璃棉厚度

      tid_mw 甲板隔熱玻璃棉厚度

5 設計準則

5.1 等效模型測試

      附錄A中的隔熱層壓板模型的芯層厚度、芯層密度、隔熱厚度和密度應符合附錄B中IMO FTP規則規定的防火分隔區域測試結果要求。

      隔熱FRP層壓板模型的隔熱性能的詳細要求應參考附錄C規定等效性評價方法評價。

      等效評估報告應包括的主要內容和信息按照附錄D。

      隔熱FRP層壓板模型的詳細隔熱資料可用來確定通過熱流的傅里葉系數，進而用以對作為阻火分隔的隔熱層壓板的等效隔熱傅里葉數進行評估。

      對于等效性，穿過指定隔熱FRP層壓板的熱流傅里葉數不應超過穿過測試模型隔熱層壓板的熱流傅里葉數。

      隔熱FRP測試模型夾芯板表面的熱變形溫度應不高于隔熱FRP等效層壓板表面的熱變形溫度，并應明確是否經過后固化。

      層壓板面板層的厚度不應小于3mm。

      注：本標準中不包含可能削弱分隔耐熱、阻煙和防火性能的層壓板附件或開口，例如門、窗、艙口或任何其他隔熱層壓板分隔。

      所有指定的隔熱FRP層壓板的等效性，應通過對比該材料與隔熱FRP測試模型層壓板的傅里葉系數來評估。

      等效性只有在指定的隔熱層壓板傅里葉數不大于隔熱測試模型層壓板的傅里葉數，并且FRP層壓板的表面和芯層不小于隔熱測試模型FRP的時候存在。

F_o=[k/(ρ·C_p)]×(t/x²)

      式中

      k-熱傳導率，單位為焦耳每秒米開爾文［J/（s·m·K）］；

      ρ-密度，單位為千克每立方米（kg/m3）；

      C_p-比熱容，單位為焦耳每千克開爾文［J/（kg·K）］；

      t-暴露在火中時間，單位為秒（s）；

      x-厚度，單位為米（m）。

      玻璃棉模型的厚度見表1，玻璃棉的熱傳導率和比熱容見表2。

表1 玻璃棉模型厚度（ρmv時，如果未知，按112kg/m³計）

表2 玻璃棉（112kg/m³）的熱傳導率k和比熱容C_p

      兩種阻火分隔的測試溫度如下：

      ——阻火分隔60：25℃～945℃；

      ——阻火分隔30：25℃～841℃。

5.2 樹脂防火保護

      層壓板暴露的表面應由隔熱材料或涂層來保護。

5.3 層壓板

      經過測試并且符合IMO FTP規則作為阻火分隔部分防火材料的隔熱層壓板，應滿足附錄A中給出的模型等效性要求，隔熱層壓板模型包括所有指定的型式、密度和厚度。

5.4 隔熱

      隔熱層應安裝在層壓板面火面。隔熱暴露表面應遠離燃油或其他可燃液體的飛濺，附件不應削弱隔熱層的防火性能。

      對于主承載，在較大失火危險區域和控制站的支承結構應予以隔熱，以確保其暴露在火災中時，能在適當的防火保護時間內不致使結構出現坍塌。阻火分隔的等級應符合船旗國主管機關的規定。

5.5 其他

      結構連接時同時應考慮以下因素：

      a）質量控制；

      b）涂料體系，表面光潔程度；

      c）開口、門、艙口、窗。

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