1 范圍

      本標準規定了在船舶防火分隔圖中，隔熱及結構限界面防火級別的表示。

2 規范性引用文件

      下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      1974年國際海上人命安全公約（SOLAS公約），2000年修正案

      1993年托里莫利諾斯議定書（更新、修正和吸收了1977年托里莫利諾斯國際漁船安全公約）

      IMO2001年移動式近海鉆井裝置構造與設備規則（MODU規則）

      IMO 2000年國際高速船安全規則（HSC規則），2008年修正案

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本文件。

3.1

      手冊 booklet

      易于檢查和維護的，用于維護和/或檢驗的防火圖紙的匯編。

3.2

      主管當局 competent authority

      船旗授予國的管理部門，或經其授權的組織，以行使本標準中規定的職能。

3.3

      分隔 division

      耐熱與結構性限界面（如艙壁或甲板），滿足適用規則的要求并具有防火性質的限制區域。

3.4

      圖例 illustration

      用線型或顏色表述防火分隔等級的圖樣。

4 總則

4.1 根據本標準繪制的圖紙比例應不小于1：150，線型寬度應符合表1的要求。附錄A中的圖例說明了本標準所述的部分原則。

表1 防火等級分隔表示圖例

表1（續）

4.2 大圖紙可以拆分，以確保表示清晰。

4.3 圖紙上應體現出：

      a）船型；如果是客船，則需標明乘客的人數是否超過36人。

      b）應簡要說明內部處所的名稱，以及由SOLAS公約（1974）、托里莫利諾斯議定書（1993）、MODU規則（2001）或HSC規則（2008）中根據失火危險程度定義的類別。對有噴淋系統或相當系統保護的處所，加圓圈來表示；對沒有這些系統保護的處所，加方框來表示。

      c）恰當劃分“A”、“B”、“C”和“F”等級的分隔。

      d) 圓圈或框內的數字的字體大小為9磅。

      e) 對于由不同分隔組合而成的A級分隔（例如，一個A級甲板與一個B級天花板）時，應標明船上的這些不同部分。

      f）除了鋼材以外的結構芯材的使用，例如鋁合金。

      g) 擋風條的布置。

      h) 從甲板到甲板的B級艙壁延伸，或從甲板到連續的B級天花板。

      i) 如有必要，記錄下基于分隔的額外防火特性。

      j) 對于客船：

      1）在中縱剖面上標明主豎區和水平區及相關編號：

      2）繪出救生筏存儲區、救生筏登乘區及下方、以及救生筏下方及鄰近區域和撤離滑梯的登乘區的船側耐火等級的外視圖。

      k）對于油輪，其面向貨艙區域的上層建筑，繪出其耐火等級外視圖。

      諸如B級分隔的構成、A級或B級分隔上的貫穿節點等結構上的細節也應在圖中標明。

4.4 圖紙應清晰易讀。行間的空隙需進行調整，以在清晰標識有關分隔時保持基本圖紙的易讀性。對于高失火危險處所如推進機器處所和鍋爐間，可配備單獨的圖紙。

4.5 圖例應是圖紙的一個組成部分，包含一列圖紙中用到的圖標符號和/或圖解，并加之適當的說明。圖例應置于圖紙的正面。根據主管當局的意見，在某些情況下，準備的手冊中可包括使用絕緣材料的類型這樣的附加信息。為確保清晰，根據本標準制備的圖紙中的文字宜使用一種字體。字體大小應適合圖紙，宜使用12磅。

4.6 對于特殊的布置如電梯機房、樓梯間以及燃油箱，必要時應附加詳圖（包括橫剖或縱剖面）。

4.7 需要表示的信息應分別反映在各層甲板平面上。

4.8 圖紙中圖例的位置應能清楚地反映出船上的相應位置。

4.9 圖紙及手冊中的文字應使用主管當局所要求的一種或幾種語言。如圖紙中運用到兩種或兩種以上的語言，應使用不同的字體類型將其區分開來。

      注：關于船上工作語言，可按照ISM規則的要求來編制參考資料。

4.10 圖紙應標明：

      a）船舶建造日期。

      b）消防保護方法，若適用：

      1）客船：包含或不包含噴淋裝置的方法Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等；

      2）貨船：方法ⅠC、ⅡC、ⅢC等；

      3）漁船：方法ⅠF、ⅡF、ⅢF等。

      c）任何改變船上防火安全的更改的日期及描述。

      如在船上不同位置運用多于一種方法或組合方法時，應詳細說明。

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